Grasas para cojinetes de motores eléctricos.
Son grasas de alto rendimiento diseñadas para motores eléctricos que brindan una mayor vida útil al motor. Permiten una excelente lubricación en rulemanes a altas temperaturas así como también a temperatura ambiente. Con la notable lubricidad que ofrece, logra disminuir de manera significante los ruidos en el sistema.
La nueva generación de lubricantes para engranajes y maquinas de circulación. Formulados utilizando la tecnología de flujos hidrocarburos sintetizados (SHF) mas aditivos que mejoran la estabilidad a la oxidación y proveen protección contra la herrumbre, la corrosión y el desgaste. Brindan alta estabilidad térmica y protegen contra la oxidación.
Adecuado para sistemas con refrigerantes. Gracias a su punto de fluidez bajo puede ser utilizado en sistemas que utilicen refrigerantes miscibles o no con el lubricante. Entre los refrigerantes miscibles se encuentran el R-11,R-12, R-21, R-113 y el cloruro de metilo entre otros, a temperaturas del evaporador por debajo de -50°F (-46°C). Los refrigerantes no miscibles incluyen el amoniaco, el dióxido de carbono, R-13 y R-14 pueden ser utilizado a temperaturas del evaporador por debajo de -30°F (-34°C).
Lubricantes para máquinas de papel. Lubricante sintético de presentaciones suprema específicamente diseñado para los sistemas de circulación mas exigentes de las maquinas de papel industriales. Proporciona excepcionales características de lubricación que no se pueden lograr con los lubricantes minerales convencionales de calidad premium. Gracias a su fórmula proporciona una máxima protección a aquellos engranajes y cojinetes que funcionan sometidos a las condiciones más extremas.
Lubricantes de refrigeración sintéticos de desempeño superior. Diseñados para compresores de refrigeración y bomba de calor, su fórmula a partir de hidrocarburos sintetizados libres de cera a base de polialfalefinas (PAO) hace que la película lubricante de estos aceites sea mas gruesa, lo que reduce la “evaporación de las fracciones ligeras” y las perdidas de fricción.
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