Rendimiento Superior en sistemas hidráulicos.
Diseñado principalmente para la lubricación de husillos este lubricante también puede usarse en algún sistema hidráulico crítico, sistemas de circulación sistemas de lubricación con mezcla aire-aceite. Tiene muy buena resistencia frente a la oxidación, permite reducir la formación de depósitos críticos y alargar la vida del lubricante. Ofrece excelente protección contra la herrumbre y la corrosión, además posee una efectiva separación del agua.
Protección bajo condiciones extremas. Lubricante sintético de alto rendimiento que están diseñados para proporcionar una optima protección al equipo bajo condiciones extremas de operación. La tecnología PAO (Polialfaolefina) ha sido seleccionada por su excepcional resistencia a la oxidación y sus destacadas propiedades térmicas.
Recomendado para sistemas que utilizan refrigerantes. Hidrocarburos sintetizados para servicio severo. Tienen punto de escurrimiento muy bajo, no contienen ceras y su índice de viscosidad es alto. Posee gran estabilidad química en presencia de refrigerantes y tienen muy baja volatilidad. Recomendado para sistemas que utilizan refrigerantes como el R12, R114 y amoniaco con altas temperaturas en compresores alternativos y tornillos.
Lubricante para máquinas de la industria papelera. Los productos Mobil DTE™ PM son lubricantes de alta calidad y desempeño diseñados para los exigentes sistemas de circulación de las maquinas utilizadas en la industria papelera. Están diseñados para proporcionar una lubricación excepcional. Y al mismo tiempo proteger los componentes del sistema contra el oxido y la corrosión. Están formulados para brindar la máxima protección a los engranajes y rodamientos que operan en condiciones severas.
Lubricantes de refrigeración sintéticos de desempeño superior. Diseñados para compresores de refrigeración y bomba de calor, su fórmula a partir de hidrocarburos sintetizados libres de cera a base de polialfalefinas (PAO) hace que la película lubricante de estos aceites sea mas gruesa, lo que reduce la “evaporación de las fracciones ligeras” y las perdidas de fricción.
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