Grasa lubricante sintética.
Fluido sintético de polialfaolefina con un espesante orgánico de arcilla sin jabón y aditivos antidesgaste. Está diseñada para la lubricación de cojinetes lisos y de rodillos operando desde bajas a altas velocidades, sinfines, engranajes helicoidales y otros mecanismos donde una alta reducción de fricción, bajo desgaste y lubricantes con bajas pérdidas se requieren.
La nueva generación de lubricantes para engranajes y maquinas de circulación. Formulados utilizando la tecnología de flujos hidrocarburos sintetizados (SHF) mas aditivos que mejoran la estabilidad a la oxidación y proveen protección contra la herrumbre, la corrosión y el desgaste. Brindan alta estabilidad térmica y protegen contra la oxidación.
Lubricante de desempeño supremo para compresores de aire. principalmente para la lubricación de compresores de aire de tornillo rotativo y de paletas de trabajo severo. Son adecuados para servicio severo donde productos de base sintética no están cumpliendo con las expectativas, tales como en aplicaciones sujetas a altas temperaturas de compresión final o donde se desean períodos extendidos entre cambios de aceite. La formulación de Mobil SHC Rarus Series ofrece la posibilidad de proporcionar intervalos entre cambios de aceite hasta 3 veces mayor que el de un lubricante sintético para compresores líder en el Mercado.
Lubricantes adecuado para sistemas de circulación. Los lubricantes de la serie Mobil Vacuoline™ 100 están formulados a partir de bases minerales y aditivos de alta calidad para proporcionar una extraordinaria capacidad de separación del agua, buena resistencia a la degradación térmica, a la oxidación y protección contra la herrumbre y la corrosión.
Lubricantes de refrigeración sintéticos de desempeño superior. Diseñados para compresores de refrigeración y bomba de calor, su fórmula a partir de hidrocarburos sintetizados libres de cera a base de polialfalefinas (PAO) hace que la película lubricante de estos aceites sea mas gruesa, lo que reduce la “evaporación de las fracciones ligeras” y las perdidas de fricción.

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