Fluido sintético de tecnología avanzada para transmisiones automaticas.
Diseñado para satisfacer los requisitos de las modernas transmisiones automáticas de servicio pesado, esta compuesto por un aceite base que permite un excelente desempeño bajo condiciones severas de operación como temperaturas bajo cero, alto nivel de cambio de velocidades y transferencia de potencia.
Alto desempeño para motores diésel en carretera y fuera de ella. Lubricante de alto desempeño que ayuda a prolongar la vida útil de los motores diésel a la vez que proporciona un extraordinario desempeño en motores modernos de alta potencia y bajas emisiones. Es tecnología de punta totalmente compatible con motores anteriores, a los cuales también les brinda un excepcional desempeño.
Lubricante para motores diésel con protección de los sistemas de emisión. Lubricante sintético para motores diesel diseñado para motores modernos utilizados en aplicaciones severas, proporciona una excelente fluidez a bajas temperaturas y retención de la viscosidad a altas temperaturas controlando la volatilidad. El avanzado sistema de aditivos ayudan a alargar la vida útil del motor y mantener la eficiencia de los sistemas de reducción de emisiones, incluyendo los filtros de partículas diésel (DPF). Las especificaciones y aprobaciones de Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 le permiten usarse en aplicaciones de flotas mixtas.
Lubricante semisintético de alto desempeño para motores de motocicletas. Lubricante semisintético de alto desempeño diseñado para ser usado en muchos tipos de motocicletas y motores de cuatro tiempos su única formulación proporciona excelentes características de flujo para reducir el desgaste durante el arranque y dar una sobresaliente protección de la transmisión y el embrague durante la operación.
Lubricante monogrados para motores de servicio pesado. Diseñados para motores a gasolina de vehículos de pasajeros, comerciales y de maquinaria agrícola, o para motores diesel de vehículos comerciales y equipos para construcción. Brindan el desempeño requerido por los motores de combustión interna, reduce la formación de depósitos y el desgaste y retienen la alcalinidad.
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