Lubricante para motores diésel con protección de los sistemas de emisión.
Lubricante sintético para motores diesel diseñado para motores modernos utilizados en aplicaciones severas, proporciona una excelente fluidez a bajas temperaturas y retención de la viscosidad a altas temperaturas controlando la volatilidad. El avanzado sistema de aditivos ayudan a alargar la vida útil del motor y mantener la eficiencia de los sistemas de reducción de emisiones, incluyendo los filtros de partículas diésel (DPF). Las especificaciones y aprobaciones de Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 le permiten usarse en aplicaciones de flotas mixtas.
es una grasa elaborada a base de jabón de Litio compuesta con un agente de extrema presión y contiene aditivos que le imparten protección contra la oxidación y la herrumbre. Posee, como todas las grasas a base de Litio, excelente resistencia al lavado por el agua. Además, contiene Bisúlfuro de Molibdeno, el cual se adhiere a las partes metálicas, reduciendo el coeficiente de fricción y manteniendo una capa adhesiva que, bajo condiciones de lubricación a película delgada, da protección contra el desgaste.
Avanzado fluido sintético para transmisiones automáticas. Lubricante semisintético de alto desempeño para motores de dos tiempos que no genera humo. Desarrollado para cumplir los requisitos de la motocicletas de alto rendimiento, las motonieves y las sierras de cadena, este lubricante es diluido para facilitar su mezcla cuando se combina con el combustible.
Avanzada formulación de lubricante totalmente sintético. Avanzados lubricantes para motores de motocicletas de cuatro tiempos que ayudan a proporcionar un nivel de desempeño sin igual en las motocicletas de alto rendimiento de hoy . Ayudan a mantener limpios los motores durante su operación brindando un alto nivel de protección incluso bajo condiciones de funcionamiento extremas.
Lubricantes multigrados premium. Aceite semisintético mejorado de alta calidad, diseñados para economizar hasta combustible, ofrecer protección contra el desgaste del motor especialmente en el arranque, evitar la formación de depósitos y proteger de altas temperaturas las piezas del motor.
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