Lubricantes para transferencia de calor.
Es un producto de alto desempeño destinado a usarse en instalaciones cerradas con calentamiento indirecto. Están formulados a partir de aceites bases altamente refinados que son resistentes a la degradación térmica y a la oxidación química. Posee buena eficiencia de transferencia de calor y sus viscosidades permiten que sean fácilmente bombeados tanto a las temperaturas de arranque como a las de funcionamiento
Lubricante recomendado exclusivamente para compresores de aire. Es una línea de lubricantes de muy alto rendimiento diseñados para la lubricación de compresores de aire alternativa que se desempeñan en condiciones extremas. Proporciona una excelente protección contra el desgaste y una insuperable resistencia a la oxidación y a la degradación térmica. Su formulación única ayuda a reducir los costos de mantenimiento gracias a que minimiza los problemas en los equipos y a que mejora el manejo de los posibles depósitos formados.
Lubricantes de Circulación. La familia de productos de la serie Mobil Vacuoline™ 500 proporciona una versátil fuente de lubricantes para una amplia gama de equipos industriales. Son lubricantes de circulación de alto desempeño para servicio pesado diseñados para satisfacer las exigencias de los trenes de alimentación de barras “No-Twist”. Su versátil desempeño los hace una excelente opción para la lubricación de engranajes y cojinetes.
Antiherrumbre para cada pieza de los equipos. Formulado a base de solventes ligeros de petróleo y aceites, contienen aditivos que previenen la herrumbre de tipo polar, desplaza el agua y suprime la huella digital. Puede aplicarse al empacar las piezas antes de su almacenamiento o embarque y ser usado para secarlas y protegerlas a corto y mediano plazo.
Lubricantes de refrigeración sintéticos de desempeño superior. Diseñados para compresores de refrigeración y bomba de calor, su fórmula a partir de hidrocarburos sintetizados libres de cera a base de polialfalefinas (PAO) hace que la película lubricante de estos aceites sea mas gruesa, lo que reduce la “evaporación de las fracciones ligeras” y las perdidas de fricción.
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